Трактор Т10ПМ

Мы предлагаем заказать трактор Т10М П по выгодной цене прямо от производителя на официальном сайте завода с гарантией и доставкой в Санктр-Петербург СПб и в Ленинградскую область. 

Это результат последовательной и планомерной работы завода «ЧЗПТ» по совершенствованию выпускаемой продукции.

В цены входят все налоги, утилизационный сбор и НДС

Мы производители! Двигатель ЯМЗ-238ГМ2
Современная 6-гранная кабина: удобство и расширенный обзор Жесткое прицепное устройство
Механическая трансмиссия 6-катковая тележка на 500 мм - обеспечивает повышение производительности на 20%, снижение продольного колебания машины
Масс полная 16,3 т Защита двигателя и трансмиссии

Самая популярная модель. Гарантийный срок - 12 месяцев или 1500 моточасов.

Смотрите также болотоходный вариант или бульдозер серийный.

Купить новый трактор Т10ПМ у завода в лизинг

Модернизированная в 2017 году 6-гранная кабина с повышенной обзорностью на 360 по горизонтали и 120  по вертикали. Учтены все современные требования по безопасности и комфорту: вибо- и шумоизоляция, эргономичное кресло, климатическое оборудование, джойстики для управления, двойное остекление, тепло и комфортно зимой.

Механическая трансмиссия отличается лучшими технико-экономические характеристиками:
— КПД трансмиссии составляет ~85%.
— Расходы на ГСМ ниже на 15%, чем у гидромеханической (ГМТ). Экономия топлива в год до 20 тонн солярки, что за 7-8 лет позволит уложиться в цену трактора.

Гарантия и цена — от изготовителя!

Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.

Джойстиковое управление тягачом и навесным оборудованием.

Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.

Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).

Надежность и простота в эксплуатации.

Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.

Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.

Тягач относится к гусеничной технике 10-го класса, в основе лежит модернизированная платформа бульдозера Т10М. Модернизации подверглись наиболее нагруженные узлы и элементы оборудования, проведенный комплекс работ позволил увеличить уровень технического оснащения, а также уменьшить эксплуатационные затраты.

Расширения функциональных возможностей достигается за счет установки навесных инструментов различного назначения: ковши, буровое оборудование, прицепные устройства (ЖПУ, МПУ), трубоукладочные установки, рыхлители.

Обновления нашего производства

  1. Новый двигатель трактора Т10М. Серьезной доработке подвергся силовой агрегат, внесенные изменения позволили увеличить его отдачу, при этом сокращен расхода ДТ и моторного масла на 10%. На выбор предлагается два варианта силовых установок: модернизированный двигатель ЯМЗ-238 с номинальной мощностью 180 л.с. Модернизация впускного коллектора позволяет использовать различные типа топлива: дизель, керосин, сжиженный газ. Для работы спецтехники в условиях отрицательных температур двигатели комплектуются подогревателем топлива.
  2. Трансмиссия. Устанавливается КПП механического типа, основные изменения коснулись доработки узлового крепления верхнего и нижнего вала. За счет этого повышена продуктивность трактора Т10М и безопасность выполнения работ, более надежная фиксация включенной передачи предотвращает ее произвольное выбивание при повышенных нагрузках.

Базовая конструкция

Ходовая тележка трактора Т10 М:

  • применена система с 6-ю опорными катками, что позволило снизить удельное давление на породу на 20%.
  • Использование дополнительных уплотнительных лабиринтов увеличивает срок наработки катков до замены.
  • Измененная конструкция увеличила маневренность и сцепные характеристики, также это достигается за счет повышения жесткости несущей рамы.

Ходовой механизм состоит из:

  • жесткой балансирной балки с тремя точками крепления;
  • рамы из профильных труб, на ней закреплены опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо и механизм регулировки натяжения гусеницы.

Гидравлика

За создание давления внутри системы отвечает насос НШ100, применена система с раздельной подачей на каждый агрегат. Поддержание давления осуществляется за счет золотниковых ниппелей. За фильтрацию внутри системы отвечает фильтр с тонкостью очистки 25 мкм.

Если купить трактор Т10ПМ на заводе ЧЗПТ, то можно быть уверенным, что все изменения, внедренные на тягаче, прошли стендовые и полевые испытания, и подтверждены государственным знаком качества. 

Двигатель

Тип – дизельный – ЯМЗ 238ГМ2-2 без турбонаддува   

Мощность при номинальных оборотах – 132/180 кВт/лс при 1700 об./мин.

Мин. удельный расход 214 (157) г/кВт.ч (г/лс.ч) 15-17 л.ч.

Рабочий объем – 14,86 л

Крутящий момент // Запас крутящего момента / мощности: 883 Нм при оборотах 1250-1350

Запас  кр.момента 25%  / мощности 30%

Электростартер Ст25.3708-01 / 8,1 кВт

Генератор 24В / 80А

Аккумулятор 2*12В / 264 Ач

Система управления навесным оборудованием

Тип –  гидравлическая, раздельно-агрегатная

Гидронасос – Тандемный 71/32

Производительность – 180 л/мин  

Максимальное давление – 18МПа

Распределитель – типа Р160

Фильтр - двойная очистка: напорный после гидронасоса; полнопоточный на сливе

Место оператора  управление движением

Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель

Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.

Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.

Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое. 
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ.

Ходовая часть

Подвеска – сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора.

Рама – несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью.

Катки – на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка на весь срок эксплуатации.

Количество катков – 6 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны.

Гусеничная лента / ширина башмака / грунтозацеп – 42 башмака с каждой стороны / 500 мм

Механизм натяжения гусениц – гидравлический.

Трансмиссия

Тип – механическая

Коробка передач –КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад

Бортредуктора – ТР-01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями.

Тормозная система – Ленточные сухого трения

Рабочая масса

Масса трактора – 16,1  / 17,3 тн

Эксплуатационная масса Т10ПМ (отвал + ЖПУ) – 19 тн

Средние удельное давление на грунт трактора Т10ПМ – 0,054 мПа

ОБОРУДОВАНИЕ в стандартной комплектации

Световые приборы, включая четыре передних и два задних фонаря

Калориферный отопитель кабины

Комплект инструмента ЗИП

Аварийный люк на крыше кабины

Сплошное бронирование днища

Аптечка первой помощи

Огнетушитель

Двойной стеклопакет

Проблесковый маячок

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование

Радиоприемник AM-FM
Защита ходовой группы (катков)
Кондиционер воздуха
Утеплитель моторного отсека
Фонарь для рыхлителя
Комплект защиты от вандализма

Влагоотделитель топлива

ПЖД Теплостар «14-ТС»

Двойной стеклопакет

Комплект утеплительных чехлов 

Дополнительный автономный отопитель в кабину "ПЛАНАР"

Заправочные объёмы

Технические характеристики под нагрузкой

Расшифорвка цифровых и буквенных обозначений

    Написать комментарий

    Дополнительное оборудование

    Из этой же категории