Бульдозер 170

ЧЗПТ занимается изготовлением бульдозера 170 и его реализацией. Модернизированная модель T170 маркируется как Б10М П. Цифра «10» - показывает, что имеется в виду спецтехника тягового класса 10 (сила тяги, действующая на гусенице составляет 10 тонн). Буква «М» указывает, что модель модернизированная.

Трактор T170 приобрел широкое распространение в России и ближнем зарубежье. Его гусеничная модификация производства на ЧЗПТ, легче справляется с северным климатом (могут работать при -500С). Б10М П считается лучшей моделью бульдозеров в своем классе.

Цена техники ЧЗПТ имеет три составляющих, включающих модернизацию техники, комплектация и навесное оборудования. Хотя базовая машина Бульдозер 170 является стандартной, она может претерпеть значительные изменения в соответствии с пожеланиями заказчика.

Главные параметры машины и потенциал их изменения

Двигатель

Каждая модель семейства Б10М П рассчитана на работу с двумя видами двигателей. Это обычный 180-сильный дизель и двигатель мощностью 240 л.с. Д180 может использовать в качестве горючего газовый конденсат, дизель и керосин.

Способ запуска также выбирается покупателем. Запуск может быть карбюраторным и стартерным. Возможна установка системы предпускового подогрева для зимнего использования.

Коробка передач

Имея четыре вала, коробка передач с постоянной сцепкой имеет возможность переключать 12 скоростей: 8 передних и 4 задних. Дополнительно может оборудоваться понижателем хода и валом отбора мощности. Ее можно сделать шестискоростной, заблокировав две скорости.

Коробка передач у бульдозеров бывает механической или гидромеханической. Хотя их характеристики и близки, механическая трансмиссия дает большую мощность.

Гидросистема

Гидросистема является раздельно-агрегатной, что позволяет придавать ей в зависимости от используемого навесного оборудования разнообразную конфигурацию.

Ходовая часть

Ходовая часть Б10М П тележечная с полужесткой подвеской на 3-х точках. с микро-подрессориванием.

Такая подвеска делает бульдозер устойчивее при работе.

Рама тележки снабжена опорными катками, которых может быть 5 или 6. В болотоходах предусмотрено 7 опорных катков, что в дополнение к расширенным башмакам гусениц дает большую устойчивость техники на грунтах со слабой  несущей способностью.

Рама

Жесткости раме удалось придать использованием пространственного моделирования ее узлов и сварными соединениями. К корпусу привариваются лонжероны, на которых фиксируется бампер и балансирная балка. В болотоходе лонжероны удлинены.

Кабина

Усовершенствования затронули и кабину бульдозера. Она изолирована от пыли и вибрации, имеет хороший обзор и жесткий каркас. Есть рессорное регулируемое кресло и обогреватель.

По требованию заказчика бульдозер 170 может оборудоваться шестигранной панорамной кабиной.

Почти весь модельный ряд подходит для перевозки железнодорожным транспортом. Лишь некоторые варианты болотоходов неудобно перевозить железной дорогой из-за габаритных навесных устройств.

Новости

Статьи

Яндекс.Метрика